Sagaforumet

BENEDIKTE · Skrevet: Tir Feb 23, 2010 00:18 Tittel: Lav syrevekt !

Heisann !

Har 4 stk 105 amp batterier, 1 start og 3 service.
Batteriene er 2 år gamle.
Sjekket væskenivået og etterfyldte med batterivann, ladet så opp batteriene.
Etter 2 dager målte jeg syrevekta til 1,22
Det står en 25 amp mobitronic lader i båten, montert av Saga.

Kan det være noe feil på laderen ?
Har lest at autoladere ikke lader mer en 80 %
Hva skal man eventuelt gjøre for å oppnå rett syrevekt ?
_________________
mvh

Benedikte

Trudelutt · Skrevet: Tir Feb 23, 2010 01:20 Tittel:

Her er det litt jeg lurer på. Men først, Mobitronic laderen er sikkert en flertrinnslader. Da lader den batteriene opp til rundt 80% før den går over på vedlikeholdslading, og etter et døgn eller så med vedlikeholdslading, burde batteriene være 100% ladet.

Men så noen spørsmål:
Var syrevekten lik på alle cellene i alle batteriene?
Er Syremåleren OK, har du målt full syrevekt på 1,28 med den før?
Hvordan var batterier og lader koblet sammen under ladingen?
Har laderen en utgang til startbatteriene og en til forbruksbanken, har den senseledning?
Målte du spenningen på hvert batteri et døgn etter avsluttet ladning, og hva var den i så tilfelle? Burde ved fulladete batterier være 12,7volt.
Målte du spenningen noen gang under ladingen?
Virker batteriene OK ellers, hadde du problemer med de under bruk sist sesong?

Det ble mange spørsmål, men er syremåleren korrekt slik at syrevekten kun er 1,22, er enten ikke batteriene ferdig oppladet av en eller annen årsak, eller de kan være dårlige.

Men med litt mer opplysninger fra deg, finner vi vel ut litt mer om tingenes tilstand.

Lars H.
_________________
"Kapteinen" på Trudelutt (Saga27)
Lars H. Helgesen
http://trudelutt.com http://oljepionerene.no http://baatplassen.no Skipshunden
Nå i 5 år for Sagafolkets interesser!!

BENEDIKTE · Skrevet: Tir Feb 23, 2010 23:02 Tittel:

Heisann !

Syrevekten var lik på alle cellene i alle batteriene.
Flunke ny syrevektmåler, brukt for første gang i helga.
Batteri og lader er forbundet med 2 + ledninger til service batteri og 1 + ledning til start.
Egen utgang for start batteri.
Voltmeteret viser 12,7 v 2 dager etter lading.
Har ikke målt spenning under lading.
Jeg har nå koblet fra start batteri og ett service batteri, da gjenstår det 2 stk batteri på tilsammen 210 amp tilkoblet laderen.
Tester med kun 2 batteri for å finne ut om batteribanken er for stor for laderen.
Tenkte å kutte ut ladning til start batteriet, da lading fra motor skulle være nok.
_________________
mvh

Benedikte

Trudelutt · Skrevet: Tir Feb 23, 2010 23:23 Tittel:

Dette synes jeg "lukter" "billig-syremåler". Har du et annet batteri du kan måle på, batteriet i bilen dersom det er av åpen type? Eller har du en bekjent som du kan låne en annen syremåler av?

At batteriet er for stort for laderen tror jeg sikkert ikke er tilfelle. Det skal mye til, og da tar det vanligvis bare lengre tid å ladde opp batteriene. Men i ekstreme tilfeller, kan laderen få kluss med "syklene" sine. Har slev aldri hatt problemer med Ladac 30A lader og batteribank på 345Ah.

Lars H.
_________________
"Kapteinen" på Trudelutt (Saga27)
Lars H. Helgesen
http://trudelutt.com http://oljepionerene.no http://baatplassen.no Skipshunden
Nå i 5 år for Sagafolkets interesser!!

BENEDIKTE · Skrevet: Tir Feb 23, 2010 23:41 Tittel:

min erfaring etter 33 år med jobb for utbedring av ladeproblemer er at svært få
"automatiske" eller elektroniske ladere fyller batteriet helt opp til maks
syrevekt fordi batterier har forskjellige behov for lading,et 100A batt helt
utladet 1,16 i syrevekt trenger i noen tilfeller 15,2volt i opptil 50 timer
eller mere, mens et annet batt i samme amp og alder kanskje bare 2mnd gamle
trnger bare 14,8volt 20 timer for å få full syrevekt,derfor må man bruke "
manuell" lader i en del tilfeller og da må temp og ladestyrke passes nøye på.
ang størelse på lader bruker jeg å anbefale ikke mindre lader enn 10% av banken
den skal lade, helst det dobbelte for kortere ladetid og mindre sulfatering i
batteriene

Et lite utdrag fra forumet til båtmagasinet !!
Hva tror du Trudelutt ?
_________________
mvh

Benedikte

Trudelutt · Skrevet: Ons Feb 24, 2010 13:36 Tittel:

Hei.

Hva "jeg tror", er vel ikke så viktig. Det er mange som "tror noe" om lading og utgir det som fakta. Noen "tror" direkte feil, og andre treffer blink. På baatplassen.no er det nok mange som tror "feil".

Det jeg glemte å spørre om problemet ditt, var tilstanden på batteriet ditt. Var det f.eks. kraftig utladet da du koblet til laderen?

Å lade med forhøyet ladespenning er normalt ikke å anbefale dersom batteriet er "friskt" (men gjerne godt utladet). Men for et batteri med enkelte dårlige celler (som du neppe har da du har jevn syrevekt), kan en slik sjokklading muligens redusere sulfatering og gi batteriet "nytt liv" som noen har erfart.

Selv har jeg en Propulse duppeditt permanent tilkoblet som gir pulser med forhøyet spenning for å forebygge sulfatering. Om det er grunnen til at mine batterier varer opp mot 10 år, kan jeg ikke bevise da jeg ikke samtidig har andre batterier uten denne duppeditten.

Når det gjelder størrelsen på laderen i forhold til størrelsen på batteriet, har jeg også hørt tallet 10% som vel ikke er så helgalt. Og da din forbruksbank og lader har ca. 8% og min ca. 9%, er vel dette nært nok opp mot 10%.

Hvordan er forresten ladespenningen på laderen din før den går over i vedlikeholdslading? Det er kalt nå, og da trenger en mer enn standard 14,4volt. Se diagrammet fra Ladac under.

Lars H.

_________________
"Kapteinen" på Trudelutt (Saga27)
Lars H. Helgesen
http://trudelutt.com http://oljepionerene.no http://baatplassen.no Skipshunden
Nå i 5 år for Sagafolkets interesser!!